

> **导语**
> 自动驾驶不仅需要识别路况，更需要懂得“闭嘴”的智慧。随着Waymo测试将谷歌Gemini大模型植入无人车，一份长达1200行的内部指令集意外曝光，揭示了这家科技巨头如何通过严格的边界设定，定义Robotaxi时代的人机交互伦理。

### 不越界的智能伴侣

代号为“Waymo出行助手”的新功能，绝非一个喋喋不休的聊天机器人。曝光的指令文档显示，Waymo对AI角色的定位异常清晰——它是一个服务者，而非驾驶者或情感寄托对象。

该助手虽然具备调节车内温度、灯光以及解答常识性问题的能力，但其权限被锁死在“舒适性配置”上。一旦乘客试图干预行车路线、调整车窗或询问驾驶决策，AI将立即触发“拒绝程序”，并使用一种特定的“展望式”语气委婉回绝，明确告知其能力边界。

![Google_AI_Studio_2025-12-25T02_57_18.270Z.png](https://static.downly.cn/images/9ade1b251018df710820905d4893520d.png)
 <center>图源备注：图片由AI生成</center>

### 1200行指令背后的安全逻辑

这套指令集的核心在于“分离”与“极简”，体现了Waymo对安全性的极致追求：

*   **角色隔离** AI必须明确区分自身（对话助手）与Waymo Driver（驾驶系统）。面对“你看到前面那辆车了吗”的提问，它只能回答“传感器系统正在监测”，严禁使用第一人称描述路况。
*   **事故静默** 涉及任何驾驶细节、解释或致歉，AI被禁止发表评论，必须强制转移话题。
*   **语言降维** 回复严格限制在3句以内，杜绝技术术语，确保“小学生水平”的易读性。

与特斯拉致力将Grok打造为“有性格的副驾”不同，Waymo选择了一条更为严谨的道路。它利用Gemini的强大理解力来确保AI“不犯错”，而非“更像人”。这表明在L4级自动驾驶的商业化前夜，可控性与确定性依然是巨头们考量的首要指标。

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